新坂下トンネル
- 都市計画道路城山多古線(仮称)新坂下トンネル新設工事
の お 知 ら せ
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- 工 事 概 要
- 工事件名： 都市計画道路城山多古線(仮称)新坂下トンネル新設工事
工事場所： 小田原市 久野～多古 地内
路 線 名 ： 都市計画道路城山多古線
工事内容： 道路築造工 工事延長 L=220m トンネル工(NATM) L=220m
発 注 者 ： 神奈川県 県西土木事務所 小田原土木センター
受 注 者 ： 西松・エス・ケイ・ディ・稲元特定建設工事共同企業体
工 期： 令和4年12月23日～令和6年11月29日
- 起 工 理 由
- 本工事は、県西地域における道路ネットワークを教化し、交通の円滑化を図るため、(都)城山多古線を整備するものです。
- 完 成 予 想 図
- トンネル施工【NATM工法】New Austrian Tunneling Method ※画像をクリックすると拡大します
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NATM工法
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着工前（起点側坑口）
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7月（終点側）
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切羽・貫通前
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切羽・貫通
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切羽・貫通（2024.6.18）
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- 施 工 状 況
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工事施工箇所入口
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終点側坑口
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濁水処理機
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トンネル坑内入口
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安全祈願 化粧木（起点側）
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トンネル入口防音・防塵扉
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トンネル坑内
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掘削機械・ドリルジャンボ
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掘削機・ﾊﾞｯｸﾎｳ
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掘削機械・大型ブレーカー
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掘削機械・ツインヘッダー
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ズリ積込機・サイドダンプ式ホィールローダー
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クローラー式小型クレーン
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大型送風機
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大型集塵機
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コンクリート吹付機
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バックホウ掘削工
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バックホウ掘削工
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掘削終了
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切羽（きりは）
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支保鋼材
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支保設置工
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コンクリート吹付工
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地山崩壊防止鋼管打込み工
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地山崩壊防止鋼管打込み工
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200m
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掘削用光波
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切羽（きりは）終点部貫通
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切羽（きりは）終点部貫通
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貫通式
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終点側より
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終点側より
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終点側坑口
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7月起点部
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トンネル坑内
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終点部を望む
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